ESA Trucklub LA-MD low SAPS 10W/40, fût de 180 kg

Huile moteur synthétique pour les moteurs diesels très sollicités, avec des intervalles de changement d'huile prolongés, dans les véhicules utilitaires et les machines de chantier. Particulièrement recommandée pour les moteurs équipés de systèmes de post-traitement des gaz d'échappement. Elle peut être utilisée avec les nouveaux moteurs EURO 4, EURO 5 et EURO 6 ainsi que les moteurs diesel plus anciens, équipés ou non d'un filtre à particules. Spécifications: ACEA 2010: E9, API CJ-4, CI-4 Plus, CI-4, CH-4, CG-4, CF-4), API SN, SM et spécifications précédentes, MB 228.31, MAN M 3575, MTU Typ 2.1, RENAULT VI RLD-3, VOLVO VDS-4, VDS-3, DEUTZ DQC III-10 LA, CATERPILLAR ECF-3, ECF-2, ECF-1-a, CUMMINS CES 20081, MACK EO-O Premium Huile moteur synthétique pour les moteurs diesels très sollicités, avec des intervalles de changement d'huile prolongés, dans les véhicules utilitaires et les machines de chantier. Particulièrement recommandée pour les moteurs équipés de systèmes de post-traitement des gaz d'échappement. Elle peut être utilisée avec les nouveaux moteurs EURO 4, EURO 5 et EURO 6 ainsi que les moteurs diesel plus anciens, équipés ou non d'un filtre à particules. Cette huile répond aussi à la spécification API SM; pour cette raison, elle peut aussi être utilisée dans des moteurs à essence. Spezifikationen: ACEA 2010: E9, API CJ-4, CI-4 Plus, CI-4, CH-4, CG-4, CF-4), API SN, SM und vorherige Spezifikationen, MB 228.31, MAN M 3575, MTU Typ 2.1, RENAULT VI RLD-3, VOLVO VDS-4, VDS-3, DEUTZ DQC III-10 LA, CATERPILLAR ECF-3, ECF-2, ECF-1-a, CUMMINS CES 20081, MACK EO-O Premium Plus, Detroit Diesel Power Guard 93K218

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