ESA CVT Fluid, bidone da 25 litri

L'eccezionale prestazione che è richiesta per l'impiego nei moderni cambi CVT, richiede un lubrificante che a confronto di altri oli per i cambi (ATF, MTF), risponda a esigenze più elevate e severe, soprattutto per quanto riguarda la protezione dall'attrito acciaio contro acciaio tra cinghia/catena di trasmissione e pulegge, la stabilità contro la forza di taglio, la capacità antischiuma e la durata dello smorzamento di vibrazione. Specifiche e performance: Audi/VW TL 52180; G 052 180 Dodge / Jeep NS-2 / CVTF+4 Ford CVT30, CVT23 / Mercon C GM/Saturn DEX-CVT Honda HMMF Hyundai Genuine CVTF Hyundai / Kia SP-III, Mercedes Benz 236.20 Mini Cooper EZL 799 Mitsubishi CVTF-J1 / SP-III Nissan NS-2 Subaru NS-2 / Lineartronic CVTF Suzuki TC / NS-2 / CVT Green 1 Toyota TC. Non adatto per motori ibridi.

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